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　　挂上倒档后摘不掉档，可能是换挡杆调整螺丝松动，或是离合器压盘损坏，也可能是倒挡齿轮或变速箱轴异常。

　　换挡杆调整螺丝位于变速箱后部，起着连接变速箱换挡杆和车内挂挡机构的重要作用。一旦这个螺丝松动，变速箱和车内挂挡机构就无法正确连接，车内换挡手柄即便移动，也无法将动作传递到变速箱，自然就无法摘下挡位。

　　离合器压盘的作用不容小觑，它负责将发动机的动力传递到车轮。当离合器压盘损坏时，无法正常分离，发动机便会持续给车轮供给动力。在这种情况下，齿轮紧密咬合传递动力，咬合力极大，导致挡位很难摘掉。

　　此外，倒挡齿轮或变速箱轴出现异常，也可能引发挂倒档后摘不掉档的问题。就像宝骏730）的案例，新输出轴轴承座圈嵌入深度变化，导致锥形轴承与座圈配合不到位，轴松旷，齿轮啮合不平顺，最终使得倒挡起步时输出轴位移，与惰轮轴平行关系被打破，挡位难以脱开 。

　　遇到挂倒档后摘不掉档的情况，应尽快检查换挡杆调整螺丝、离合器压盘以及倒挡齿轮和变速箱轴等部件，发现问题及时维修，保障行车安全。