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　　在你过弯或煞车的时候,最不希望发生的事情就是打滑,此时轮 胎的「抓地力」就是一个关键.即使是直线加速,力道强大的时候也 会需要抓地力.

　　遇到不平整的路面,有些胎会让你觉得很颠,震得全身不舒服, 有些胎是闷闷的没什么感觉,另有些胎那么是让你感觉得到有路况的变 化但不觉颠簸.这些感觉统称为「路感」,你会希望有一个舒适的路 感,而不是一个颠得你七荤八素的路感.

　　自行车轮胎在一辆车子里的重要性,往往很容易被人无视.轮胎 特性对整车的性能和效率密切相关.在这里给大家介绍一下自行车轮 胎的构造和轮胎的特性,以及自行车轮胎价格.

　　说到这个轮胎的构造,也许用「再生胎」这个词会比拟好解释. 每次发生大型车辆因爆胎出车祸的社会新闻,「再生胎」的问题总是 会被拿出来检讨.所谓的再生胎,就是把磨损的胎皮去除掉,保存原 有的胎体,再重新贴上一层胎皮.听起来好似很不可靠是吗但其实 轮胎的构造就是这个样子.自行车的开口式外胎(clincher),就是 由织网罩构成轮胎的主体,贴上一层胎皮来给滚动时磨耗,并埋入两 条胎唇用来把轮胎 固定在轮框上,这样就形成了轮胎的主要构造.由 于自行车轮胎比拟薄,易被穿刺或割伤,大部份都会在胎皮和织网罩 之间再加一片防爆层,以增加轮胎的强度.

　　也许你是追逐轻量化的一员,自行车上任何一个零配件,都要计 较那十几二十克.无疑地内外胎也是一个轻量化的标的,一车份加起 来,可以差到一两百克之多.姑且不管减轻轮胎的重量有什么效果, 光看到整车帐面上的重量减轻,可能就会让你乖乖把钱掏出来买轻量 化轮胎了.

　　骑过登山车的颗粒胎,再换成光头胎,一定可以感觉到在起步的 时候,花一样力气加速度得更明显,在爬坡的时候,也变得更轻巧. 这就是轮胎的「力量传导」变得更好了,或者可说是轮胎的「刚性」 更好.力量传导不佳的轮胎,好似胎面黏在柏油路上似的,用很大的 力气去踩却好似踩进泥巴里一样. 躺车

　　用分数来表示(26X 13/4 ).这是造成不匹配的最常见的原因.虽然 这些尺寸标称在数学上是相等的,但它们却是不同尺寸的轮胎,这两 者是无法互换使用的.想要总结出轮胎尺寸的特点虽然有点悬,但我 有自信提出以下规那么：斜躺车

　　让我们举例看看为什么：26X2.125在30年代后期是一种重型气球

　　胎(ballontire)自行车最流行的尺寸,时至今日这种尺寸的胎在〞

　　海滩巡洋舰(beachcruiser)这种车中也很常见.这种尺寸的轮胎 其实际直径与26英寸非常接近.然而一些骑手对这种轮胎并不满意, 他们想要更轻更快的轮胎.于是业界就制造出了中型轮胎,其标称

　　如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等,而一个使用十进制另外 一个使用分数,那么这两个轮胎无法互换使用.

　　当轮子开始滚动的时候,你会希望它一直滚下去不要变慢,当然 这是不可能的,由于会面临风阻和其他阻力.以自行车本身的阻力来 说,一小部份原因是花毂培林的阻力,另一个主要的部份就是轮胎的 「滚动阻力」了.滚动阻力越小,速度就越容易维持,换句话说你用 同样力气去踩速度就会加快.不必说,滚动阻力越小越好.

　　你会不会觉得有些轮胎外表看起来毛毛躁躁的,很不舒服有些 胎为了视觉效果或其他理由,参加了不同的颜色,可是你有没有发现 颜色交界处歪歪斜斜的有些胎装上轮框以后转转看,你有没有发现 它其实不是「正圆」,有上上下下的偏差即使是生产厂商应该也不 乐见产品有这些令人不愉快的地方,但有可能是品质达不到要求或者 考量本钱下所做的牺牲.

　　轮胎价钱的差异性也是很大的,一条竞赛用的轻量化外胎,可能 要价达两三千块,但一条练习胎,却可能只要五百块不到.市面上有 某些拥有突出特性的外胎,例如特别轻量或者可打超高胎压,往往要 看你愿意花多少代价去换来这些特性,而这些花钱换来的特性可能会 让你骑车时感到愉悦,或让比赛成绩更进一步.

　　自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑.更糟糕的是,在早期阶 段,每个国家都根据自己的一套尺寸标称体系制造自行车.这些不同 国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面,即同样尺寸的轮胎在不同 的国家里有不同的数字标识.最麻烦的情况是不可互换使用的非相同 尺寸的轮胎常常拥有相同的数字标识！

　　自行车轮胎普遍来说算是贵的,用单位橡胶所需的金额算起来的 话,比汽车轮胎不知贵了多少倍.所以你当然会希望这么贵的东西能

　　破胎可以说是从事自行车休闲运动最常碰到的故障,而且为了轻 量化胎皮往往只有薄薄一层,不太容易耐得住石头、玻璃、树枝的穿 刺.大多数户外使用的轮胎都有「防爆」的设计,防止异物刺穿织网 罩.

　　自行车的开口式外胎(clincher),就是由织网罩构成轮胎的主 体,贴上一层胎皮来给滚动时磨耗,并埋入两条胎唇用来把轮胎固定 在轮框上,这样就形成了轮胎的主要构造.由于自行车轮胎比拟薄, 易被穿刺或割伤,大部份都会在胎皮和织网罩之间再加一片防爆层, 以增加轮胎的强度.

　　尺寸为26X1.75,可以适用于同种车圈.虽然它们仍被称为26英寸, 但是这些轮胎的线寸.相同的车圈尺 寸也被西海岸的klunker先驱们采用,并成为了山地车的标准.在市

　　场上,你能够找到25mm那么窄的轮胎配合这种车圈使用,而这种26寸的胎具实际尺寸差不多是24 7/8.第二个数字或字母编码表示轮 胎的宽度(26x 1.75,27x11/4...650B, 700C...)?