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　　9月1日，编号为“WA0001”的首张广州新国标外卖电动自行车专用号牌正式颁发。

　　这也意味着，今年9月开始，广州外卖小哥的电动自行车，将陆续拥有专用号牌。

　　根据最新实施的《广州市专用号牌电动自行车管理办法》，广州相关的民生服务类专用车辆，应当在新规施行之日起6个月内，即2026年3月1日前，向公安机关交通管理部门申请换领黄底黑字专用号牌，其中就包括外卖专用车辆。

　　在广州，当地人把电动自行车称为“”。“路口闯红灯的外卖太多” “在人行道上左穿右插，好危险”成为不少广州居民对外卖车辆的直观印象。

　　华南城市研究会创始会长、暨南大学教授胡刚表示，电动自行车进行分类管理，采用专用的号牌，是一个很大的进步。此次外卖专用号牌的诞生，实际上是一种分类管理思路，可以促使相关平台更好担负起企业责任。

　　他说：“这些专用号牌所在的企业，应对骑行人员进行教育培训，并进行一些奖惩，如果没有闯红灯等违规行为的可以奖励，对违规比较严重的则可以设置相应惩罚措施，还可以进行内部培训，这样一来，专用号牌对于减少事故的发生将起到很好的作用。”

　　据此前报道，今年9月1日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 177612024）正式实施。

　　据央视报道，新国标规定，铅酸蓄电池车型重量从55公斤提至63公斤，以提升续航里程；

　　电动自行车需具备北斗定位功能，私家“小电驴”可选择不装，即使有北斗定位功能，私家“小电驴”也可以关闭。

　　北斗模块可提供经度、纬度、速度、定位时间等信息，主要为用户提供实时三维位置、速度和时间服务。北斗模块在提供定位服务的过程中不收费。

　　2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。

　　消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。