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　　一种直踏式三轮自行车变速换向装置，包括单向离合器、牙盘、飞轮、主动轮、收链轮、倒挡接合器、前进挡接合器、倒挡链轮、前进挡链轮、换挡拨叉、主链条、前进挡链条、倒挡链条、换向轮、飞轮轴、驱动轴、换向轮轴、单向离合器轴、换向接合器和延时弹簧，本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术前端变速部分使用两个单向离合器取代了螺旋变速器，解决了高速骑行时产生的惯性问题和钢丝绳脱落的问题。换向装置采用了两根链条，并且采用换向轮。解决了一根链条倾斜幅度较大，容易使链条损坏和链条脱落的问题。换挡装置采用了换向接合器和延时弹簧的结合，换向接合器顶住时由延时弹簧延时推进，解决了换向困难的问题。（*该技术在2025年保护过期，可自由使用*）

　　目前现有的三轮自行车变速装置使用塔轮螺旋变速，缺点是螺旋变速体积大，重量沉，高速骑行时变速塔轮易产生惯性，不能及时收回传动钢丝绳，传动钢丝绳容易从螺旋槽中脱落，而且很难复原。换向装置采用一根链条，缺点是倾斜幅度较大，容易使链条损坏和链条脱落。换挡装置采用一根推拉线，直接链接变速杆和拨叉，经常有换向接合器顶住的时候，换向困难。

　　针对现有技术的不足，本技术提供一种直踏式三轮自行车变速换向装置。本技术采用的技术方案如下:包括单向离合器、牙盘、飞轮、主动轮、收链轮、倒挡接合器、前进挡接合器、倒挡链轮、前进挡链轮、换挡拨叉、主链条、前进挡链条、倒挡链条、换向轮、飞轮轴、驱动轴、换向轮轴、单向离合器轴、换向接合器和延时弹簧，单向离合器和牙盘同轴连接，飞轮和主动轮同轴连接，牙盘和飞轮通过主链条连接，主动轮和前进挡链轮通过前进挡链条连接，前进挡链轮同轴设置前进挡接合器，换向轮和前进挡链轮通过倒挡链条连接，换挡拨叉固定在倒挡接合器和前进挡接合器上，换向接合器套接在换挡拨叉上，延时弹簧安装在

　　一种直踏式三轮自行车变速换向装置，其特征在于：包括单向离合器、牙盘、飞轮、主动轮、收链轮、倒挡接合器、前进挡接合器、倒挡链轮、前进挡链轮、换挡拨叉、主链条、前进挡链条、倒挡链条、换向轮、飞轮轴、驱动轴、换向轮轴、单向离合器轴、换向接合器和延时弹簧，单向离合器和牙盘同轴连接，飞轮和主动轮同轴连接，牙盘和飞轮通过主链条连接，主动轮和前进挡链轮通过前进挡链条连接，前进挡链轮同轴设置前进挡接合器，换向轮和前进挡链轮通过倒挡链条连接，换挡拨叉固定在倒挡接合器和前进挡接合器上，换向接合器套接在换挡拨叉上，延时弹簧安装在换向接合器上。