博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼体育官方网站,博鱼app,博鱼体育入口曾一车难求、加价排队的高端自行车，如今动辄 5 折甩卖，万元豪车二手 4 折难出手，这场价格雪崩里，该跟风抄底还是稳住不动？3个核心问题讲明白。

　　供需彻底逆转：疫情催生骑行热，品牌扎堆扩产，如今热潮退去需求锐减，库存堆到爆，清仓成唯一出路，捷安特、美利达等主流品牌都在降价去库存。

　　消费泡沫破裂：前两年高端车成了 “中产社交标签”，不少人跟风囤车投机，并非真骑行，眼下消费回归理性，投机盘集体抛售，二手市场彻底砸价。

　　国货直接破局：喜德盛、瑞豹等国货，用进口 1/3 价格就能给到碳纤维车架、禧玛诺套件，高性价比戳破国际品牌溢价，逼得大牌不得不降价。

　　刚需升级：一直想换专业车，之前嫌贵没下手的，现在是好时机，T800碳+105机械基本满足日常骑行，如果想进阶一下，可以选择T1000/T1100+UT电变或DA电变，无论是训练还是高强度竞速完全够。

　　盯国产主力款：国货主力车型本身性价比高，降价后更划算，且配件和售后网点全，日常骑不用操心维保。

　　技术淘汰款：圈刹公路车慎买，现在碟刹已成主流，圈刹配件逐步停产，后续坏了没处修。

　　久库存车型：买车先查出厂日期，超过 18 个月的尽量别要，轮胎、刹车皮有可能会自然老化，液压油也可能有变质的风险，隐性损耗会增加额外的支出。

　　小众冷门款：小众品牌或限量款，哪怕降价再多也不选，后续售后缩水（动手能力强者除外），二手转手也难。

　　先定需求再买车：通勤休闲选 3000 元内国产铝车就够用，不用为降价买高价车，避免车库积灰；只有进阶训练，再考虑中高端配置。

　　选购必做 3 个检查：查车架出厂日期、查变速 / 刹车是否为当前主流款、查本地有无官方售后网点，缺一项就别下单。

　　二手淘金记牢 3 不买：无购车发票的不买（谨防赃车）、改装件堆砌的不买（贬值快）、车架有磕碰裂纹的不买（安全隐患）。

　　别纠结贬值：新车落地就贬值已成常态，骑行的核心是体验不是保值，不用因降价 emo，也别为折扣盲目消费。

　　行业洗牌下，有供应链优势的国产品牌、专注专业竞技的高端型号能站稳；对骑友来说，市场回归理性，能以合理价格买好车，才是真利好。

　　车轮转动的快乐，从来和价格无关，理性买车、多去骑行，才是骑友该有的心态～

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