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　　近日，邦邦汽服助力财险新能源汽车维修网络建设再添里程碑，不仅与广汽优湃能源共同推动首家“保险+主机厂”双认证新能源汽车维修门店“携手完成首家新能源汽车综修厂双认证授权。两大成果标志着邦邦汽服“保险+主机厂”双认证模式正在加速推进中。

　　近日，沙特阿拉伯利雅得——宁德时代旗下全球新能源后市场服务品牌“宁家服务”（NING Service）首家中东体验中心正式开业。这是目前中东规模最大的新能源后市场服务中心，将成为支撑中东能源转型与中国新能源产业出海的关键服务枢纽。

　　据介绍，沙特体验中心占地超过7000平方米，集展示区、诊断维保区、返修中心、培训空间及客户休息区于一体。依托宁德时代深厚的研发实力与极限制造能力，体验中心为客户提供涵盖电池诊断、维修、维保、返修、培训、回收及仓储物流在内的全生命周期服务，覆盖乘用车、商用车、储能系统等七大产品类别，未来还可承接钠离子电池的维保服务。

　　沙特体验中心的落地，将为中国新能源企业出海中东搭建起关键枢纽。针对中东地区高温强沙尘环境、本土服务不完善、技术人员短缺、维修成本高昂等痛点，“宁家服务”将帮助企业客户减少停机时间、降低运维成本、延长资产寿命，加速中东电动化普及。

　　乘联分会数据显示，2025年12月，全国乘用车市场零售销量为226.1万辆，同比下滑14.0%，环比增长1.6%。从2025年全年新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为

　　。其中，同比涨幅最高的是小米汽车，同比增长200.9%，全年累计销量达411837辆；零跑汽车和吉利汽车分别紧随其后，同比分别增长86.3%和81.3%。

　　1月15日，国内新能源汽车市场在2026年开年遭遇寒潮。根据乘联分会最新周度分析数据，1月1日至11日，全国乘用车市场零售量为32.8万辆，同比去年1月下降32%，环比上月下降42%。新能源汽车市场零售量为11.7万辆，同比去年1月下降38%，环比上月下降67%。全国乘用车新能源零售渗透率降至35.5%，较12月的59.1%大幅下降。 分析指出，1月新能源汽车销量大幅下滑的原因包括：车购税免税政策结束，2025年四季度车企为赶在政策退坡前冲刺销量，密集促销、压库，提前释放了2026年部分潜在需求，导致开年出现需求真空。此外，冬季是燃油车传统销售旺季，多重因素叠加下，新能源汽车市场承压明显。1月的零售偏弱也是完全正常的。随着各地补贴细则和补贴通道全面启动，市场有望逐步回暖。

　　5、2025年新能源车均价跌至16.1万，国人购车偏好超6成看向30万以上车型

　　近日，乘联分会崔东树透露，2025年乘用车市场均价出现下降趋势。2025年1-12月乘用车均价为17.0万元，较2024年下降1.4万元。随着高端燃油车市场的萎缩，2025年燃油车均价降至18.2万元，12月更是达到19.2万元。与此同时，新能源车市场均价也呈逐年下降趋势，从2023年的18.4万元降至2025年的16.1万元。 崔东树指出，随着车购税免税政策的退出临近，新能源车市场火爆。

　　新能源车免税技术指标升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。去年12月A00级电动车销量萎缩，导致均价上升。2026年新能源车销量增长面临较大压力。从消费情况来看，国人购车主要集中在10-20万元区间。德勤全球汽车消费者研究显示，中国超6成受访者计划购买30万元及以上车型。其中，30万-39.99万元区间占比最高，达到30%；40万-49.99万元区间占22%；50万元及以上占11%。而20万-29.99万元、10万-19.99万元的占比分别为25%、8%，10万元以下的仅占2%。

　　1月15日，华为与广汽集团联合打造的新能源汽车品牌“启境”宣布首款车型正式亮相。去年12月，启境汽车CEO刘嘉铭透露已与全国百强经销商签约，首批服务网络覆盖65个核心城市。近日，江苏万帮金之星车业集团启动“启境”4S店装修，预计由奔驰店改装而来。万帮金之星旗下门店包括奔驰、奥迪、凯迪拉克等品牌。

　　启境品牌主打“全新的造型设计、极致的驾乘体验和最领先的智能技术”。首款车型为猎装轿跑，已启动全国大范围测试。新车搭载华为乾崑L3级有条件自动驾驶硬件架构，将于今年6月上市。启境汽车CEO刘嘉铭表示，启境致力于为用户带来极致的驾乘体验和领先的智能技术，打造与众不同的新能源汽车品牌。

　　近日，蔚来旗下品牌乐道汽车宣布，其全国换电站电池翻倍计划已取得显著进展。截至当日，乐道已增投超过6150块全新电池，整体进度达到76.88%。该计划于2025年12月5日发布，旨在向换电网络增投超8000块全新电池包，预计于2026年1月中旬完成。乐道汽车表示，届时全国换电网络中的乐道电池数量将达到计划前的2倍以上，以满足春运高峰的换电需求。

　　宁波吴女士去年3月购买知豆电动车后，遭遇车辆问题不断。提车两个月遮阳板脱落，售后先是承诺质保，后称车不在质保期。去年10月开始，车辆不定期出现踩电门不加速的情况，售后建议重启车辆，但有时重启也无法解决问题。目前吴女士已无法联系到知豆汽车售后，厂家400客服电话也始终无法接通。

　　宁波永城售后站代理多个吉利汽车品牌，但售后负责人表示知豆汽车不属于吉利，他们也无法联系上知豆电动车兰州生产商。去年7月店内索赔款已出现异常，知豆生产商不再回款，索赔款有近万元拿不回来。有知豆4S店销售负责人透露，去年4月兰州生产工厂还有人，但后来知豆厂商后勤领导直接表示他们不做了，应该是主机厂倒闭了。目前多家知豆4S店正在与知豆厂商打官司。公开信息显示，兰州知豆电动车有限公司目前已是失信被执行人。

　　1月13日，在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家发展改革委副主任周海兵表示，《固体废物综合治理行动计划》明确，要厘清政府和企业的责任边界。下一步，发改委将同有关部门完善配套制度，出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法，修订产业结构调整指导目录，加大落后工艺装备限制和淘汰力度。

　　1月13日，中国汽车流通协会发布2025年12月二手车市场整体表现报告。报告显示，2025年12月全国二手车市场交易量为187.11万辆，环比增长7.15%，同比下降1.53%，交易金额为1206.72亿元。2025年全年，二手车累计交易量达到2010.80万辆，同比增长2.52%，累计交易金额为12897.90亿元。12月国内二手车交易量达187万辆，环比增长7%，但同比下降1.53%，市场受新车年终大促分流需求、消费者购车决策推迟等因素影响。

　　2025年二手车市场呈现出四大特征：一是跨区域流通趋势持续强化，12月二手车转籍率攀升至34.9%，同比提升4.7个百分点；二是新能源二手车占比持续提升，全年交易量达到160万辆，占总交易量7.9%，较去年同期提高2.2个百分点；三是二手车交易均价趋于稳定，12月成交均价为6.45万元，环比上涨400元，同比上涨1400元；四是库存管理水平持续优化，12月二手车库存量回落，平均库存周期45天，多数车商已逐步建立精细化经营理念，有效提升效率，降低经营风险。

　　【第3周】比亚迪“出厂自带车衣”引热议；2025年汽车以旧换新超1150万辆；字节跳动官方回应“联合造车”传言不实

　　【第2周】新能源车险“C9联盟”成立；小鹏汽车推出事故焕新服务；理想汽车官方商城入驻京东汽车

　　【第1周】小米汽车为经销商豪掷“大红包”；11月新能源汽车渗透率近60%；明年新能源车销量将超2000万辆

　　【第50周】新能源车市渗透率突破60%大关；智驾消灭事故车维修行业；超20家车企宣布为购置税“兜底”

　　【第49周】11月新能源车零售销量同比增7%；阿维塔向港交所提交上市申请书；曝一汽入股零跑或年内签约