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　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网数据显示，2025年四季度共受理国内轿车有效质量投诉21,644宗。同期，乘联会数据显示国内轿车（除进口车）销量约为303.8万辆，涵盖235款车型。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这235款车型的首次质量投诉案例，计算得出2025年四季度轿车质量投诉销量比均值为万分之45.2，与上季度相比数值略有升高，整体质量水平呈现持续下滑态势。

　　车质网采用“投诉销量比”评价体系，对2025年四季度国内轿车产品质量表现进行分析。据统计，四季度国内轿车销量均值为12,926辆（平均月销量约为4,309辆），在这235款车型有65款车型销量超过该均值，成为四季度热销轿车。其中，有48款车型表现优于四季度国内轿车质量投诉销量比均值万分之45.2，在国内热销轿车中具备良好的口碑基础，产品质量表现好于其他轿车车型，具体排名如下：

　　2025年四季度，轿车质量投诉环比持续攀升，较三季度上涨15.1%，再次刷新近一年季度投诉最高纪录。同期，轿车销量迎来“三连涨”，环比上涨9.9%，再次突破300万辆大关，达到年内最高点。

　　总体来看，虽然轿车销量延续攀升势头，但涨幅要低于同期的质量投诉。受此影响，四季度轿车质量投诉销量比数值较上季度小幅走高，整体质量表现呈现持续下行态势。

　　本季度除微型车和大型车外，其余各车型的投诉量都出现环比增长。其中，涨幅最高的是中大型车，投诉量较三季度上涨32.7%；小型车本季度的投诉量增幅同样较大，环比上涨20.9%，刷新年内最高纪录。反观各车型的销量变化，大型车表现抢眼，以涨幅翻倍拔得头筹，季度销量达年内峰值。此外，紧凑型车和小型车销量环比增幅也超过了两位数，特别是前者，时隔一年再次突破百万辆大关。

　　从四季度各车型质量投诉销量比数值变化来看，中型车依旧稳居“C位”，数值较三季度有小幅升高；中大型车成为数值环比涨幅最大的车型，质量表现较三季度出现明显下滑。相比之下，微型车和大型车的数值均出现环比回落，表现稳步向好，特别是后者，再次回归“零投诉”。

　　从四季度国别占比来看，日系品牌投诉占比延续上行态势，已达到两位数，较三季度提升了3.3个百分点。同期，自主品牌占比则出现小幅回落，降至近一年来的次低位。

　　具体到榜单，比亚迪再度成为大赢家，共有6款车型跻身榜单，但个别车型排名出现下滑。紧随其后的是吉利汽车，共有5款车型入榜，与三季度相比增加2款，整体表现同样亮眼。本季度榜单冠军花落上汽通用五菱，9月份上市的缤果S

　　车质网（）是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。