博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼体育官方网站,博鱼app,博鱼体育入口近期有外媒报道显示，丰田汽车遭遇了两起集体诉讼，核心指控其广泛搭载的UA80八速自动变速箱存在严重的设计缺陷。

　　车主在诉讼中明确指出，UA80变速箱存在耐用性问题，直接影响车辆使用寿命与转售价值。

　　诉讼文件详细列出了故障的核心原因：一是变速箱内部易积聚过量热量，会加速磨损并腐蚀变速箱油。

　　二是丰田的程序错误导致变速箱过早升挡，给内部关键组件施加不必要压力，最终引发系统崩溃。

　　诉讼进一步指控，丰田在耐用性测试阶段，就已通过内部数据、经销商维修记录及客户投诉知晓上述问题，却未及时采取修复措施，反而还进行了软件更新，目的就是为了提高燃油效率。

　　丰田一方面向客户保证车辆运作正常，另一方面在车辆刚过保修期后，便拒绝承担相关索赔责任。

　　报道中还提到这并不是唯一一起涉及UA80变速箱的诉讼，前段时间，原告尼尔帕拉亚于加利福尼亚州就发起过一项集体诉讼。

　　帕拉亚于2020年12月购入一辆全新2020款丰田汉兰达，该车配备3.5升V6发动机，匹配 UA80E变速箱。

　　诉讼投诉中载明，该车行驶里程约达67,000英里时，开始持续出现高频嗡嗡异响，经丰田授权经销商诊断，判定为变速箱完全故障。

　　帕拉亚称上述故障的根源是因为变速箱本就存在设计缺陷，而丰田未提供实质性解决方案，致使车主不仅需承担高额维修成本，同时对车辆长期可靠性存疑。

　　另外，此次加州诉讼扩大了可能受影响车辆范围，涵盖丰田与雷克萨斯多个主力燃油及混动车型。